背后站争议高铁读懂的真票坐诉求价
读懂高铁“站票坐价”争议背后的站票坐价真诉求
编辑：汤晓雪 来源：中国青年报 浏览次数： 次 发布时间：2023-09-06 08:44:34 【字体：小 大】最近，有关“为何无座和二等座同价”的读懂话题引发不少人的关注。据澎湃新闻报道，高铁12306客服表示：“目前无座售价与二等座相同。争议目前的背后定价是根据国家发改委文件精神，由铁路运输企业自行定价。诉求按照价格法，站票坐价铁路法等法规规定，读懂同时会根据市场情况，高铁实行多档次浮动票价体系。争议”
有网友提出，背后乘坐高铁时无座的诉求票价与二等座票价一样，是站票坐价不太合理的。经常乘坐高铁的读懂人会看到，在一些运力紧张的高铁高铁线路上，时常有无座乘客站在车厢的角落里。他们支付了同等票价，却无法享受同等服务，确实令人难以接受。
“站票坐价”争议背后，实际上是广大乘客对于拥有更加舒适、公平的出行体验的强烈愿望。乘客购买车票，也是一种消费方式，消费者的权益应当得到保障，乘坐高铁者的“用户体验”也应该被重视。2016年2月，国家发改委就发布了《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，规定从同年1月起放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，动车组票价实施市场调节价，由运输企业根据市场竞争状况自主确定。换言之，高铁票价不是一成不变的，要根据市场的实际情况，考虑广大乘客的实际需求，对票价进行合理调整。
早在10年前，网上就出现过“呼吁无座火车票应该半价”的声音，但不少乘客的心愿，一直未能成真。有一种说法是，在绿皮火车时代，无票和硬座的乘坐体验差不多，而且车厢内乘客流动频繁，即便是拿着“站票”的乘客，也有很多机会去“蹭座”。但是，这些情况在高铁时代都不常见了。高铁二等座的乘坐体验，比普速列车的硬座要好得多，而“站票”的体验依旧并不舒适。也就是说，无座乘客无法体会到与二等座乘客一样或者类似的出行体验，他们不该以同样的价格获得差异很大的“消费产品”。从这个意义上讲，高铁“站票坐价”争议背后的民众诉求，不能不引起铁路部门的重视。
随着时代的发展，人们对于消费体验有了更高的要求。高铁票怎么定价，如何让票价更有性价比，关乎民众的出行体验。对于相关讨论和建议，有关部门不妨耐心听取，根据消费者和市场的真实诉求，制定更为科学、合理的定价方案。能否解答好这一问题，考验着铁路部门的智慧与能力。
黄 帅
- ·猎手之王风语者获取方法详解 解锁技巧与步骤全攻略指南
- ·监管层严控“任性”停复牌 助力冲关MSCI
- ·大限已至 1901家空壳私募成为第一批出局者
- ·沪指震荡涨0.65%权重股强势 创业板走弱跌0.31%
- ·商务部：三大举措支持推动扩大入境消费
- ·中核钛白上市9年只吃不吐 5次募资23.52亿分红为零
- ·即期汇价再度温和走弱 人民币汇率料延续盘整格局
- ·严格稽查“股市看门人”传递三大信号
- ·【网络中国节·元宵】巧手做花灯 共庆元宵节
- ·指数冲高回落跌0.31% 市场人气低迷态势尽显
- ·豆粕菜粕跌停 多头最后阵地被攻陷
- ·人民币中间价大幅上调250个基点 现月内最高涨幅
- ·解神者莉莉丝超强阵容搭配攻略 顶级组合推荐与实战技巧解析
- ·沪指涨0.58%重回2900点 创业板涨1.14%
- ·沪指窄幅震荡微跌0.11% 两市近50股涨停
- ·险企布局信用保证保险 看中高赔付背后的盈利空间